成都車床是主要用車刀車削旋轉工件的機床。在車床上，也能夠運用鉆頭、鉸刀、絲錐、板牙和滾花東西進行相應的加工。依據用處和結構的不同，車床主要分為臥式車床和落地式車床，立式車床。

轉塔車床、單軸主動車床、多軸主動和半主動車床、仿形車床、多刀車床和各種專用車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、輪式車床和鏟式車床。在所有車床中，臥式車床應用zui廣泛。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8~IT7，外表粗糙度Ra值可達1.6微米.近年來，計算機技術在機床制造業得到了廣泛應用，隨之出現了數控車床、車削zhong心等機電一體化產品。

一般車床加工對象廣泛，主軸轉速和進給量調理規模大，能夠加工工件的表里外表、端面和表里螺紋。這種車床主要由工人操作，出產效率低。適用于單件小批量出產和修補。轉塔和旋轉車床有轉塔刀架或轉塔刀架，能夠持有多種東西。工人能夠在一次裝夾過程中運用不同的刀具完成各種工序，合時批量出產。

主動車床按照必定的程序主動完成中小型工件的多工序加工，能夠主動裝卸和重復加工一批相同的工件，合適大批量出產。多刀半主動車床可分為單軸、多軸、臥式和立式。單軸臥式車床的布局與一般車床相似，但在主軸的前后或上下分別裝置兩組刀架，用于加工盤、環、軸類工件，其出產率比一般車床高3 ~ 5倍。